H型钢在制作过程中由【chéng zhōng yóu】于焊接的工序，会导致工件受热而变形。为了不影响工件的正常使用，焊接完成【jiē wán chéng】后必须要进【xū yào jìn】行矫正【háng jiǎo zhèng】。之前的传统工艺是焊接完成【jiē wán chéng】后进矫【jiǎo】正机，此时工【cǐ shí gōng】件已经【jiàn yǐ jīng】恢复到常温状态，靠机械矫【jiǎo】直辊轮进行【lún jìn háng】挤压矫【jǐ yā jiǎo】正，是冷矫【jiǎo】。工件在【gōng jiàn zài】高温时【gāo wēn shí】进行矫正【háng jiǎo zhèng】，称为热【chēng wéi rè】矫【jiǎo】。

翼板与【yì bǎn yǔ】腹板接触面焊接时受热【rè】，单面受【dān miàn shòu】热【rè】自然冷却后会导致船形变【chuán xíng biàn】形【xíng】，翼板两边缘向腹板方【fù bǎn fāng】向弯曲变形【biàn xíng】。在底板的一侧加热【jiā rè】,致使底板在厚度方向因受热【rè】不均匀【bú jun1 yún】而产生角变形【biàn xíng】,亦超过工艺要求【qiú】。进入矫正机再【zhèng jī zài】将其拉回正常的平直状态【zhuàng tài】，达到工艺要求【qiú】。

冷矫正，需要独【xū yào dú】立的设备【bèi】，单独的操作工序，增加了生产成本和人【běn hé rén】工成本，不仅降低了工作效率，同时也增加了操作时的吊装【de diào zhuāng】风险【fēng xiǎn】。而且对【ér qiě duì】于工件钢材的【gāng cái de】结构进【jié gòu jìn】行了二次破坏，增加了钢材的【gāng cái de】疲劳破坏次数。

H型钢组焊矫一【hàn jiǎo yī】体机可以进行工件的热矫正【rè jiǎo zhèng】。热矫正【rè jiǎo zhèng】是指工件在焊【jiàn zài hàn】接后两三秒内【sān miǎo nèi】进入矫正环节。其矫正系统更多的是【duō de shì】通过上下辊轮的运转【de yùn zhuǎn】进行翼板的限【bǎn de xiàn】位【wèi】，防止其【fáng zhǐ qí】变形，不给翼板变形【bǎn biàn xíng】的机会。从矫正系统出来之后工作已经是室温状态，不再存【bú zài cún】有变形的可能。

对比冷矫来讲【jiǎo lái jiǎng】，热矫是通过H型钢组焊矫一【hàn jiǎo yī】体机，一个设备同步完成【wán chéng】。提升产【tí shēng chǎn】量，提高了工作效【gōng zuò xiào】率，节约了人工成【rén gōng chéng】本，同时也降低了操作风【cāo zuò fēng】险。而且更好的保证了工件材料的钢材秉性【bǐng xìng】。